飞行

2020-12-04 19:31:48 36

飞翔，我们在空中so翔；飞，我们低头看地球；飞行，我们体验自由；飞，你绝对可以！

回顾人类飞行的历史，许多人会想到赖特兄弟在1903年的“飞行员一号”。确实，它的出现确实是人类飞行历史上的一个里程碑式的成就。但是，作为一个拥有5000多年历史的大国。我们的祖先已经开始追求在天空中自由飞行的梦想。

早在14世纪，明朝的人们就想实现飞向天堂的梦想。他将47枚火箭绑在座位上，然后放风筝。但是，一旦万虎滑出，火箭便爆炸了。万虎还成为历史上第一个为飞天牺牲自己宝贵生命的人。由于这个原因，月球上的陨石坑被命名为“一万户”，以纪念人类历史上第一个用火箭飞向天空的人。

在19世纪初期，人类工业发展迅速。在1903年12月17日这一天，没有人想到对机械怀有浓厚兴趣的Wilburette和Oville Wright兄弟实际上实现了人类历史上的首次有人驾驶飞行。从那时起，人力航空的历史就开始了。

无论是万湖，Chang娥还是怀特兄弟。无论是历史事实还是神话。它们都反映了人类对太空飞行的向往。从它不难看出。人类对飞行的渴望就像一颗种子，已经在我们的心中种下，扎根并发芽了。真正使民航业普及，普及和全球化的是民用航空。

在这个暑假里，我很荣幸参观了我一直想亲身体验的中国民航博物馆。在博物馆的草坪上，有许多具有历史意义的飞机，无论是世界上第一架带有电子飞行仪表的A310客机，还是中国三叉戟最早的民用喷气式飞机，还是中国从苏联进口的第一批飞机中2.这些飞机从零开始记录了中国民航的辉煌历史。三叉戟的所有者实际上是邓小平的专机，邓小平当时是中国共产党总书记。甚至还有从空军退役的Y5和JJ-5飞机。如果仔细观察，这些飞机的维护仍然非常好。尽管多年的艰辛使他们或多或少难以消除痕迹，但仍可以说它们与当年的风格相同。

当您将目光投向具有独特外观的建筑物时。您会发现它看起来像飞机发动机。没错，其设计完全基于航空发展的蓝图。进入大厅更深处，一架Il-14运输机被放置在飞机的负地板上。显然，机身皮肤上的生锈污渍似乎在告诉我们它的历史。但是最让我印象深刻的是这架飞机的历史。它曾在中央特种飞机总队服役，并曾担任毛泽东主席的特种飞机。可以说，它肩负着我国的外交使团。博物馆中的其他飞机都在告诉我们中国民航的辉煌历史。

在博物馆的另一侧，有各种材料和文件。有些是由飞行员编写的，有些是来自数据库的，例如飞机的早期照片，驾驶舱中的飞行清单以及各种航空公司的历史和介绍。在里面的大厅里，它拥有一切。只有您想不到的，什么都看不到。航空发动机一直被称为“工业之花”，它是反映一个国家工业水平的产品。在展位上，有一个真正的普惠4000发动机。您几乎无法想象，在人类航空发展的几十年中，人类实际上已经开发出了这种引擎，该引擎仍在世界各地的777客机上服役。令人惊讶的是，它可以产生超过40,000公斤的推力。这是莱特兄弟时代不可想象的“天文数字”。旁边有一个模拟机舱，专门用于训练紧急情况下的逃生。最令人震惊的事情是计算飞机模拟器，因为它的价格已经达到了数千万美元的水平。可以说在这个博物馆。只要涉及到中国的民航业，就可以一一介绍给您。

“大鹏在一天之内以同样的风向上升，一共飙升了九万英里。”我相信人类的“空中旅行”已经取得了许多辉煌的成就，但是还远远没有结束。从飞机被发明的那天算起，我们才走了一百年。在许多方面仍然存在技术瓶颈。但是，我坚信，人类逃亡的困难将不再是技术。此外，中国仍有10亿人没有乘飞机。随着我国民航业的发展，它很强大。有一天，这个数字可以减少到“零”。飞行无疑将成为一项更加普遍的事业。