建设高原环保生态机场的植被恢复及绿化景观技术探析论文
2020-09-26 09:50:59 71
中国是一个幅员辽阔，地貌丰富的国家。由于高原海拔较高，生态环境相对脆弱，受到破坏后难以恢复。因此，在恢复高原环境保护生态机场的植被时，应根据高原地区的气候条件和基本地形特征，确定具体的生态恢复措施。在设计景观绿化时，应恢复机场空中原有的地面植被伤口。在飞行区，建设生态驱鸟草坪是重点，陆侧应基于当地合适的植物，以充分利用机场的景观和场外景观元素，打造美丽的景观，良好的生态，安全性和舒适性。机场的外部环境产生了各种景观绿化要求，以满足机场功能的要求。
1高原生态机场的植被恢复困难
由于高原生态机场的生态系统相对脆弱，限制生态系统的外力相对较强，且该生物的生产能力比较低，受外力影响很大，存在一些敏感的生态因素，使整个生态环境处于不稳定的工作状态。此外，由于气候温度低，高原地区的生态系统生物增长率较低。如果它们被销毁，则需要很长时间才能恢复。植物自我更新和抵抗外界干扰的能力相对较弱。结果，植物面积逐年减少。在高原地区建设机场时，由于需要在土地利用区域内建造施工场地，物资场地和施工通道，原始的土壤层和植被层将被破坏，导致裸露的表面区域，对风和水力影响更为敏感。 ，使环境恶化，并降低环境稳定性。此外，各种基础工程，土方工程，道路平整，现场工程，工程机械活动等也会对地表植被造成破坏。在高原地区，由于用于植物生长的土壤层非常薄，因此养分只有经过数千年的沉淀才能获得。一旦这些土壤地质结构被破坏，就很难恢复它们。
2高原环境保护生态机场的植被恢复措施
由于高原经济发展相对落后，民航运输的发展可以有效改善区域经济。但是，这种经济发展必须在保护环境的基础上进行。为区域经济发展牺牲环境是不可行的，因为严酷的环境也会限制当地经济的发展。因此，考虑到环境保护和运输，坚持环境保护是最科学的出路。作为生态环境的基本要素，植被起着良好的生态作用，特别是在保护环境方面。由于在机场建设过程中将破坏大量植被，因此将发生地质灾害。为了控制灾难，必须在机场恢复植被。目前，植被恢复主要采用植物措施，工程措施以及工程与植物结合的措施。
2.1植物措施
在机场建设期间遭到破坏的植物，但它们可以依靠自然再生除了恢复外，还可以使用人工恢复方法来恢复植被，例如使用人工或机械种植来恢复植被。通过将种子和肥料播种到土壤中，可以恢复植被。目前，常用的植物修复方法有：
2.1.1香根草生物护坡技术。选择香根草作为基础植物，并根据施工现场的地质结构，气候条件，降雨和土壤成分配置植物和营养供应品，然后采用特殊的技术方法形成综合的技术解决方案。由于香草相对适应性强，因此可以承受50°C的高温和-10°C的严寒。抗旱性和抗洪性良好，它们可以在pH = 4〜11的土壤中生存。
2.1.2客土喷涂技术。依靠植物纤维和高级团聚体的网络作用来改善客体土壤结构的致密性，构建了一种抗雨，透气，牢固且接近天然表土的生长结构。
2.1.3三维植被网边坡防护。三维植被网络边坡防护是近年来出现的一项新技术。利用土工合成材料有效解决了高陡边坡防护和岩质边坡的问题。三维植被网边坡防护是指利用活性植物和土工合成材料通过植物生长来加固边坡的技术。该技术结合了土工网和植物护坡的优点，达到了良好的护坡效果。当植物覆盖率超过30％时，小雨的侵蚀不会影响坡度。当覆盖率超过80％时，暴风雨的侵蚀不会影响坡度，土工网可以有效减少水的蒸发并增加渗透能力。另外，由于土工网的材料是黑色聚乙烯材料，所以吸热效果和保温效果都很好，可以进一步促进植物的发芽和生长。
2.2工程措施
使用诸如表面保护，锚固，排水，阻挡，斜坡改善等措施来处理在项目建设过程中产生的开挖边坡。所使用的主要建筑材料有：锚杆，干砌石，砂浆砌石表面，喷涂混凝土和砂浆砌石矿渣挡土墙等。采用植被修复与工程修复相结合的方法来控制水土流失。在选择弃土之前，先剥去成熟土壤的表面，然后将其浓缩。表面覆盖有薄膜，并使用装满土壤的编织袋暂时保留土壤。
3机场的景观绿化
3.1天桥的景观绿化
天桥的景观绿化是机场绿化的重点。通常，松树，灌木，紫薇，Lu树，红枫，双阳木，黑灰和其他乔木和灌木形成相对稳定的植物群落，尤其是由乔木和灌木制成的带状图案的带，例如红叶树，石南花树。以及相思灌木，整体看起来更自然自然，它不仅丰富了乘客的视觉效果，而且还使乘客感受到强烈的现代感，体现了景观与生态的完美结合。
3.2引道两侧的绿色景观
由于引道是进入路径空间景观序列的起点，因此可以使用松树，Sapindos等形成良好的生态景观背景。一百棵三叶草被用作近景，灌木，例如紫荆树，紫薇树，火棘和其他灌木形成具有清晰层和结构的自然景观。红色的石南花，金边黄杨木，柏树被种植在行车道的两侧，形成了大色块的色带，动感，简单而清晰，可以给人以视觉冲击，使人感到宾至如归。
3.3停车场的景观绿化
停车场的景观绿化时，为了实现交通停车的功能，请使用花床形成正方形的封闭空间。例如，它可以成行种植。龙爪和修剪整齐的黄杨木不仅符合停车场的布局，而且还方便了人和车辆的转移。在花床上种植各种花卉和植物，形成一个波浪形的形象，显得色彩鲜艳而温暖。
3.4飞行区域的绿化
飞行区域的绿化是指除硬化区域以外的其他区域的绿化，例如机场跑道，停机坪和巡逻道路，以保护飞机场。环境，确保飞行安全安全和树立良好形象至关重要。根据飞行区域的功能和特点，为了不干扰飞行员的视线，防止鸟类因鸟击而进入飞行区域，并为飞机的起飞和降落提供安全和便利，草坪是主要用于绿化。
4结束语
综上所述，由于高原地区海拔较高，温度较低，降水较少，整个生态环境十分脆弱。 。如果损坏，则需要大量的人力和物力来恢复。由于在机场建设过程中对生态环境的破坏以及对植被生长的不可挽回的破坏，因此需要恢复机场的生态环境。在恢复过程中，植物保护和工程保护是两种更常用的恢复方法。根据特定的环境条件选择不同的恢复方法。进行景观绿化时，要根据机场的功能和机场的特点，采用景观美化的方式进行绿化，并充分利用各种场外和现场景观，不仅可以创造一个景观。良好的小气候生态环境，还可以创造出多种用途多样的绿化景观，从而充分发挥绿化景观的社会，环境，经济和生态效益。
