莫让共享成了独享

2020-11-28 06:50:45 26

最近，共享自行车诞生了。由于共享，它们具有超级方便和廉价使用的特性，并在公众中很受欢迎。同时，自行车被盗并成为私人，出现了为了满足个人“变态”需求而被树木烧毁的问题。

不要让分享成为独占

这种良好的共享已成为某些低质量用户的专有“负担”。

这些事件也经常发生。例如，北京的一个人骑自行车回家几次。有些自行车莫名其妙地缺少零件，轮胎等，而更严重的是，有些人私下锁了共享自行车，可以说这确实成为了自己的私人“坐骑”。同时，一些高科技手段被采用，一些不道德的软件开发商开发了一些盗版自行车软件，手机被风靡一时，“零”元骑行。

这些共享的自行车实际上是一面善与恶的镜子，它们可以立即显示出一些低素质公民的丑陋面孔。这也是开发共享自行车时必须解决的实际问题。

但是为什么会有这么多问题呢？首先，我认为这是由于人民素质低下造成的。如果每个人都非常文明，就不会有这种丑陋。其次，我认为它是由人们的“非我”概念引起的，也就是说，有些人认为它不是我的，因此他们不必照顾它。同时，也有一些人总是贪图便宜和卑劣的卑鄙根源，只花很少的钱就可以做出这种不道德的行为。最后，我认为这是由企业自身的管理以及政府部门缺乏足够的监督和惩罚造成的。

为了保持共享自行车的发展，即“共享”业务，还要打赢最后一英里的艰苦战斗。我们从多维角度入手，全面管理，让共享真正实现其自身价值。我们应该做点什么。

首先，国家社会生活的主要痛点-国家素质。这里的重点是从学校舆论的各个方面入手，并开展高质量的培训活动。树立先驱，揭露劣质人才。它必须对个人准确，以达到杀死鸡猴的效果。其次，公司可以聘请“城市猎人”来监督和报告，并建立完整的监视，曝光和报告机制。同时，公司还应该改善技术和管理。最后，它属于政府。加大对相关违法人员的逮捕和惩处力度，运用行政手段为“共享”自行车产业创造最后的防线。

共享自行车行业是共享行为的先驱和开拓者。维持共享单车行为的发展是维持共享。我们必须注意分享。不要让共享成为私人和专有。