名人故事：铁道专家-詹天佑_900字
2020-10-20 03:52:30 40
詹天佑8岁那年进入一所私立学校。他很有才华，渴望学习。但是在这里，学校的老师全是四本书，五本经书和八篇论文，他们总是老朽，如“竹Z”和“天地军”。无聊无味的事物限制了儿童的身心发展。詹天佑对这组作品感到厌倦。
他最感兴趣的是工程和机械的新知识。他用泥制造火车和制造机器。他总是满载小齿轮，发条，螺丝起子，镊子等，并在有空的时候和他一起玩。朋友称他为“机器迷”。
有一天，肖天佑突然对他的闹钟产生了兴趣。他想，为什么这个方形的东西会继续滴答作响？为什么按时响起？为什么总是走那么均匀？家里所有的成年人都出去了，肖天佑决定打开这个宝藏盒去看看这个谜。他把闹钟放到一个隐蔽的地方，一一拆开。还使用了他自己的大脑：这部分是做什么用的？为什么这部分和那部分卡在一起？是什么力引起那部分摇摆？开箱思考，直到无法打开整个闹钟。如何分散安装许多零散的零件？詹天佑凭着良好的记忆力将它们一一安装，并弄清了闹钟的结构和原理。
1871年，清政府派出了我国第一位荣Hong人，他从美国耶鲁大学毕业，为孩子们准备了出国学习的预备班。听到这个消息后，11岁的詹天佑恳求父母让他参加考试。由于家庭贫困，担心詹天佑的未来的父母在得知这是官费后就欣然同意了，但他们担心詹天佑还太年轻，无法参加考试，但詹天佑自信地说：“保证成功。“考试结果一经公布，詹天佑就取得了优异的成绩，名列前茅，并被接纳为首批出国留学的学生。
1872年，第一批30名海外学生踏上了旅程。这是詹天佑第一次坐船和火车。这些异物使他着迷。中国人为什么不能制造火车和轮船？他内心充满了屈辱感，他下定决心要努力学习，并利用科学来复兴祖国。
在美国，为了更好地学习英语，詹天佑住在美国公民的家中。次年，他被西海文小学录取，仅三年就读小学，两年就读中学。他被耶鲁大学土木工程系录取，专攻铁路工程。他发誓要让中国拥有自己的火车和轮船。在这里，他的青年兴趣得到了充分发挥，加上他孜孜不倦的学习，每个科目一直都是最好的。
1881年，詹天佑回到祖国的怀抱。从1905年到1909年，他主持了我国第一条铁路北京—张家口铁路的建设。詹天佑在施工过程中，因地制宜使用“人字形”
线，减少工程数量，并使用“竖井施工法”开挖隧道，缩短工期，为中国铁路史写下光辉的篇章。
