邱光华机组:是雄鹰就会高高飞翔_1500字
2020-10-15 04:08:00 45
（之一）
5月31日13:15，成都军区某军航团的三架直升机从凤凰山机场起飞，派遣30名防疫专家到Li县灾区。 14:20，直升机将14名受伤人员和相关人员运回了家。
邱光华的工作人员走近银杏前2公里处的汶川，与在汶川值班的独秀船员取得了联系。这时，当地的气候突然发生变化，低云，大雾和强气流猛烈袭来。
此时，底部基本不清楚。天气突然，低云。修怎么以后告诉记者。
他们在这条路线上飞行了很长时间，都知道低云意味着什么。
“准备上云。”修如何通知邱光华。
“您的速度不应低于150，我将保持120。”
30秒后，邱光华摄制组再次问：“速度是多少？”
``速度160，你多少钱？''
“别动，看看路线...”
这是邱光华留下的最后声音。直升机从他的战友的视线中消失了。
734直升机集团的机长邱光华，副驾驶李跃，机械师王怀远，陈琳和士官张鹏...直升机坠毁十多天后，国家希望他们突然出现在山路上。 。
但是，在6月10日上午，地面搜寻和救援部队在山脉和山谷中发现了734架直升机的残骸...
（二）
汶川地震后，共青团委员会认为邱光华将在另外六个月内停飞，他的家乡在地震最严重的地区茂县。他的父母和兄弟姐妹的生死不明，因此他没有列入救援人员名单，而是地面指挥官。会员。
邱光华很着急，跑到俞志荣校长办公室：“校长，你为什么不让我飞呢？”
邱光华说，这一地区地形复杂，我有更多的经验，所以我应该走在最前沿。我可以带来更多的年轻同志，以便他们尽快成长。
“如果你不再答应我，我真的很想转过脸。”邱光华的诚实微笑显示出坚定。
参加抗震救灾英雄和模范事迹报告小组的政治委员张小峰cho住了，并在电话中告诉记者：仅仅因为他受不了老邱的艰辛，团委同意了他的要求。不料...
特派团负责人于志荣告诉记者，大部分灾区都在高山和山谷中，天气和地形条件“非常恶劣”。峡谷中的风很乱，气流不稳定。一旦遇到这种气流，直升机就很容易发生事故。
在救援任务中，邱光华曾告诉记者，接受采访的记者说，任务就像是对陆军航空兵的战争。每次起飞前，正常训练需要一个小时的准备时间。这一次，从拿到任务书到起飞的最短时间是5分钟，最长是10分钟。机组人员通常只是在知道飞行高度的情况下出发，然后在上空后自己观察天气和地形情况。峡谷中的气流是什么，有电线，是否可以降落，在哪里降落，以及其他问题只能由工作人员在现场观察到。每次飞行时，机组人员都高度集中，在恶劣的天气和地形条件下，直升机的性能和操作技术达到了极限。
（三）
地震发生后，王怀远作为团装备部代理副主任，尽快赶往机场，并组织机组人员迅速将直升机移至安全区域。检查，维护和维护在30分钟内完成。
5月13日，地震区有中雨。气候条件给飞行安全带来了巨大挑战，飞行准备变得更加困难，维护工作非常繁重。王怀远早上四点赶到机场。凭借丰富的经验和强大的技能，他奋斗了5个多小时，为大规模派遣直升机创造了条件。
随着抗震救灾工作的全面开展，机械维护和飞行准备工作越来越重。每次飞行任务结束后，王怀远就在停机坪上冒着30至40摄氏度的高温，带领机组人员严格调查故障，检查设备，并消除了地面上所有潜在的安全隐患。
head的负责人于志荣与王怀远多次飞行。他对记者说，王怀远具有超凡的商务能力，较强的飞行安全意识和良好的应急能力。和他的伴侣一起飞行时，这就像放心。
许多人惊叹于此景象：5月20日，副指挥官姜光伟和机组人员成功地将单轮悬停在地面上，并首次将水利专家飞机降落在唐家山屏障湖的顶部。飞行员的精湛技术令人赞叹。
仍在执行消除绵阳隔离湖危险的任务的姜光伟在电话中告诉记者：别忘了我是在王怀远的帮助下完成的。
在救灾任务的初期，李跃没有安排去前线，一直担任塔的助理指挥官。完成飞行任务后，在每次出发前，他科学地确定了路线，反复演示了装载计划，并试图实现单机运输的最大效率。每天，他的头都碰到枕头，他就睡着了。
当救灾任务最重时，每架直升机都超负荷飞行。陈林既是机械师，也是中队机械组长。每天从直升机上下来，我都必须与所有人一起检查每架直升机，每次我最后一次离开时都必须检查。
张鹏中士原是司机。 relief灾开始后，这位平时很少说话的士兵满腔热情：大多数官兵轮班工作，但他每天早晚从仓库和直升飞机到成都和受灾最严重的地区之间穿梭。在十多天的时间里，他完成了170架次的装卸任务...
